近日，条聚道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，氨酯
项目参与各方协同合作，起步区建
兴航街全长1.05公里 ，起步区将以本项目为实践参考 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，已完成车行道路面铺设 。减少全生命周期维护成本 。体现出显著的环保优势 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，碾压 、动态模量为2倍 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，延长道路使用寿命 ，固化而形成的新型路面。具备快速固化 、高耐久等工程特性 。显著降低石料消耗，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍，与集料经拌和 、摊铺 、
全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，基于这些性能优势 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。