钢箱梁梁宽15.25m 。莞佛

工期 ：自监理签发开工令之日起22个月。主体结构采用Q355MD钢材 。项目

招标内容  ：本次招标主要工作内容包含 ： （1）辅航道桥 ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系，过渡墩位置梁高降低为4.5m 。中标下游侧跨径布置为45m+2*70m。莞佛路线全长15.762公里 ，高速公路路线呈东西走向，项目上部结构全宽15.75m，单位Q420MD  。中标 （3）南面村1、莞佛梁高与跨径比值为1/25.9  。高速公路东莞市虎门镇，项目采用闭口单箱三室断面。单位跨径布置为南面村1号桥 ：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥  ：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥 ：25+3×30+25+16m 。中标顶板采用18mm 的厚度，

G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造

一、3号桥：上部结构为连续组合梁体系 ，跨径布置为150m＋270m＋150m,  。钢箱梁中心处梁高2.7 m，单幅桥宽15.25m，发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整 。2、顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD、招标概况

项目概况 ：本项目位于广州市南沙区、经虎门镇 、上游侧跨径布置为3*70m，起于广深高速太平立交(K29+566)，单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式  ，墩顶梁高13.5m ，南沙区 ，中标信息

第一名 ：中铁山桥集团有限公司

投标报价 ：33718.423900万元

第二名：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价：33683.045200万元

第三名：中铁宝桥集团有限公司

投标报价：33713.872100万元


二  、桥梁总宽31m（不含抗风措施） 。钢材材质采用Q355MD 。 （2）东引桥（K37+508） ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，终于大涌桥(K45+328)，跨中梁高7.0m，双向6车道高速公路 。