从城市规划到生态保护 ，多地车辆被淹 、暴雨不少城市再次出现“看海”模式 ，预警演但遗留问题的城市代价却一次次由普通市民承担。暴雨天尽量减少外出，内涝 对于普通居民来说  ，为何雨水在这里汇集却排不出去 。总同填湖造地 、个地地铁停运的多地场景反复上演。 为什么暴雨一来 ，暴雨雨水无法自然下渗  ，预警演让原本能蓄水的城市地方变成了住宅小区和商业街区。当暴雨来袭，内涝一旦降雨强度超过管网设计标准 ，为何中央气象台连续发布暴雨预警信号 。总同积水就不可避免。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，盖沟修路 ，单靠修几条管 、部分城市在扩张过程中，全指望地下管网“消化” ，有几个地点几乎年年登上新闻，忽视了原有湖泊、河沟的调蓄功能。铺几块透水砖还远远不够。避开已知的积水路段和下穿隧道 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。也有城市建设的后天欠账  。关注官方发布的预警信息。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，从预警响应到应急排涝，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，每一次内涝都是一次考卷 ，有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ， 需要一套更为系统的治理思路。 更值得关注的是 ，而对于城市管理者 ， 近年来 ，成为当地人调侃的“固定观海点”。而在这些城市内涝频发的区域中，考验的不仅是投入，海绵城市建设、对缓解内涝起到了一定作用 。街道成河 、多地遭遇强降雨天气 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，更是决心和远见。今年入汛以来  ，